Ключевые особенности

● Промышленный дизельный двигатель мощностью 11,0 л.с. с высоким крутящим моментом: надёжный одноцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель мощностью 11,0 л.с. обеспечивает выдающийся крутящий момент на низких оборотах и превосходную топливную экономичность, идеально подходя для интенсивной непрерывной эксплуатации в отдалённых промышленных районах.

● Сверхмощная трёхпоршневая чугунная насосная головка: прочный чугунный корпус насоса с тремя крупными поршнями диаметром 90 мм и длинным ходом 60 мм; износостойкая и устойчивая к высоким температурам, рассчитана на длительную непрерывную работу в тяжёлых условиях на открытом воздухе.

● Профессиональная мощная ленточная трансмиссия: массивный чугунный маховик диаметром 370 мм и прецизионно обработанный шкив двигателя диаметром 120 мм обеспечивают стабильную высокую крутящуюся силу, плавную работу и увеличенный срок службы даже в условиях экстремальных тяжёлых нагрузок.

● Ультра‑высокий расход воздуха: впечатляющая подача воздуха — 820 л/мин — удовлетворяет потребности одновременной работы нескольких тяжёлых пневматических инструментов, существенно повышая производительность труда на автономных промышленных объектах.

● Сверхбольшой резервуар под давлением объёмом 500 л: огромный объём хранения газа существенно снижает частоту циклов запуска‑остановки двигателя, увеличивает время непрерывной работы более чем в три раза по сравнению с компактными моделями, уменьшает износ двигателя и повышает общую эксплуатационную эффективность.

● Надёжная промышленная конструкция на колёсах: утолщённый стальной корпус и прочная база на колёсах с крупными резиновыми шинами, рассчитанная на эксплуатацию в самых суровых условиях строительных площадок благодаря высокой ударопрочности и долговечности.

● Сертифицированная безопасность CE/ASME: 500‑литровый сверхпрочный сосуд под давлением соответствует международным стандартам безопасности, что обеспечивает его глобальные продажи и эксплуатацию в самых разных промышленных и наружных применениях.

● Высокоэффективная система охлаждения: крупногабаритная радиаторная конструкция с ребрами охлаждения и встроенный вентилятор охлаждения двигателя обеспечивают исключительно эффективный отвод тепла при непрерывной работе на полной нагрузке.

● Удобная для эксплуатации промышленная система: простой механизм запуска, чёткий манометр и удобный сливной кран обеспечивают лёгкость управления и обслуживания в сложных полевых условиях.

Экспертные рекомендации

Ежедневное техническое обслуживание: перед каждым использованием проверяйте уровень моторного масла; заменяйте моторное масло каждые 100 моточасов; еженедельно проверяйте уровень смазочного масла насоса; заменяйте масло в насосе каждые 500 моточасов; чистите воздушный фильтр каждые 25 моточасов.

Требования к топливу: Используйте чистое дизельное топливо с цетановым числом 45 и выше; никогда не эксплуатируйте компрессор при уровне топлива в баке менее 1/4, чтобы предотвратить попадание воздуха в топливную систему.

Работа под давлением: заводская предустановленная рабочая давление — 8 бар; не регулируйте регулятор давления сверх заводских настроек во избежание повреждения оборудования.

Рабочая среда: использовать только в хорошо проветриваемых наружных помещениях; никогда не эксплуатировать в закрытых помещениях во избежание отравления угарным газом. Обеспечьте достаточное пространство вокруг устройства для надлежащего охлаждения.

Проверка ремня: ежемесячно проверяйте натяжение и степень износа ремня; своевременно регулируйте натяжение или заменяйте прочные промышленные ремни, чтобы предотвратить проскальзывание и потерю мощности при высокой нагрузке.

Слив конденсата: после каждого использования сливайте конденсированную воду через нижний клапан резервуара; при непрерывной работе в режиме интенсивной эксплуатации производите слив каждые 1–2 часа, чтобы предотвратить внутреннюю коррозию резервуара большой вместимости.

Режим работы и охлаждение: После каждых 30 минут непрерывной работы на полной нагрузке делайте перерыв для охлаждения продолжительностью 10 минут, чтобы защитить двигатель и насос.

Безопасность при перемещении: перед транспортировкой полностью снизьте давление в резервуаре до значений ниже 1 бара; во время перевозки надёжно зафиксируйте оборудование, чтобы предотвратить опрокидывание, особенно на неровной местности.

Рекомендации по хранению: перед длительным хранением слейте всё топливо из бака и топливной системы; замените масло в двигателе и насосе; полностью сбросьте давление в баке; храните в сухом, хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников воспламенения.

Руководство по устранению неполадок

Часто задаваемые вопросы

▼ Каковы основные преимущества дизельных воздушных компрессоров по сравнению с бензиновыми моделями?

Дизельные двигатели обеспечивают более высокий крутящий момент, лучшую топливную экономичность, более длительный срок службы и повышенную надёжность при работе под тяжёлыми непрерывными нагрузками. Кроме того, они безопаснее в условиях, где пары бензина могут представлять пожарную опасность, что делает их идеальными для горнодобывающей отрасли, строительства и удалённых промышленных применений.

▼ Для каких сценариев подходит этот дизельный компрессор с производительностью 820 л/мин и резервуаром объёмом 500 л?

Идеально подходит для крупных строительных площадок, дорожных проектов, горнодобывающих работ, тяжёлого мобильного шиномонтажа, промышленной окраски распылением на больших площадях, одновременной эксплуатации нескольких мощных пневматических инструментов на удалённых объектах, а также для продолжительных аварийно-спасательных операций.

▼ Какова польза от большого резервуара объёмом 500 л в сочетании с высоким расходом — 820 л/мин?

Сочетание сверхвысокого расхода воздуха и огромного объёма газового резервуара обеспечивает исключительно длительное непрерывное время работы между циклами компрессора, существенно сокращая частые пуски‑остановы двигателя. Это не только продлевает срок службы двигателя, но и значительно повышает общую производительность в условиях высоконагруженных промышленных применений.

▼ Как часто следует менять моторное масло?

Замените моторное масло после первых 20 часов эксплуатации (периода обкатки), затем — каждые 100 моточасов или раз в 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

▼ Каким стандартам безопасности соответствует резервуар?

Тяжёлый воздушный резервуар объёмом 500 л сертифицирован в соответствии с требованиями CE и ASME, что обеспечивает соответствие международным стандартам безопасности сосудов под давлением и открывает доступ на глобальный промышленный рынок.