Ключевые особенности

● Промышленный дизельный двигатель мощностью 8,5 л.с. с высоким крутящим моментом: надёжный одноцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель мощностью 8,5 л.с. обеспечивает исключительный низкий крутящий момент и превосходную топливную экономичность, идеально подходя для интенсивной непрерывной эксплуатации в отдалённых промышленных районах.

● Сверхмощная трёхпоршневая чугунная насосная головка: прочный чугунный корпус насоса с тремя крупными поршнями диаметром 90 мм и длинным ходом 60 мм; износостойкая и устойчивая к высоким температурам, рассчитана на длительную непрерывную работу в тяжёлых условиях на открытом воздухе.

● Профессиональная мощная ленточная трансмиссия: массивный чугунный маховик диаметром 370 мм и прецизионно обработанный шкив двигателя диаметром 120 мм обеспечивают стабильную высокую крутящуюся, плавную работу и увеличенный срок службы даже в условиях экстремальной тяжёлой нагрузки.

● Ультравысокий расход воздуха: впечатляющая подача воздуха — 900 л/мин — удовлетворяет потребности одновременной работы нескольких тяжёлых пневматических инструментов, существенно повышая производительность труда на автономных промышленных объектах.

● Вместительный резервуар под давлением объёмом 200 л: сертифицированный по стандартам CE и ASME прочный воздушный бак с большим объёмом накопления газа, снижающий частоту циклов запуска‑остановки двигателя, продлевающий время непрерывной работы и уменьшающий износ двигателя.

● Надёжная промышленная конструкция на колёсах: утолщённый стальной корпус и прочная база на колёсах с крупными резиновыми шинами, рассчитанная на эксплуатацию в самых суровых условиях строительных площадок благодаря высокой ударопрочности и долговечности.

● Сертифицированная безопасность CE/ASME: 200‑литровый сверхпрочный сосуд под давлением соответствует международным стандартам безопасности, что обеспечивает его глобальные продажи и эксплуатацию в различных промышленных и наружных сферах применения.

● Высокоэффективная система охлаждения: крупногабаритная радиаторная конструкция с ребрами охлаждения и встроенный вентилятор охлаждения двигателя обеспечивают исключительное отведение тепла при непрерывной работе на полной нагрузке.

● Удобная для эксплуатации промышленная система: простой механизм запуска, чёткий манометр и удобный сливной кран обеспечивают лёгкость управления и обслуживания в сложных полевых условиях.

Экспертные рекомендации

● Ежедневное техническое обслуживание: перед каждым использованием проверяйте уровень моторного масла; заменяйте моторное масло каждые 100 моточасов; еженедельно проверяйте уровень смазочного масла насоса; заменяйте масло в насосе каждые 500 моточасов; чистите воздушный фильтр каждые 25 моточасов.

● Требования к топливу: используйте чистое дизельное топливо с цетановым числом 45 и выше; никогда не эксплуатируйте компрессор при уровне топлива в баке менее 1/4, чтобы предотвратить попадание воздуха в топливную систему.

● Работа под давлением: заводская настройка рабочего давления — 8 бар; не изменяйте регулятор давления сверх установленных заводских параметров во избежание повреждения оборудования.

● Условия эксплуатации: использовать только в хорошо проветриваемых наружных помещениях; никогда не эксплуатировать в закрытых помещениях во избежание отравления угарным газом. Обеспечьте достаточное пространство вокруг устройства для надлежащего охлаждения.

● Проверка ремня: ежемесячно проверяйте натяжение и степень износа ремня; своевременно регулируйте натяжение или заменяйте мощные промышленные ремни, чтобы предотвратить проскальзывание и потерю мощности при высокой нагрузке.

● Слив конденсата: после каждого использования сливайте конденсированную воду через нижний клапан резервуара; при непрерывной работе в режиме интенсивной эксплуатации производите слив каждые 1–2 часа, чтобы предотвратить внутреннюю коррозию.

● Рабочий цикл и охлаждение: После каждых 30 минут непрерывной работы на полной нагрузке делайте 10‑минутный перерыв для охлаждения, чтобы защитить двигатель и насос.

● Безопасность при перемещении: перед транспортировкой полностью снизьте давление в резервуаре до значений ниже 1 бара; во время перевозки надёжно зафиксируйте устройство, чтобы предотвратить опрокидывание, особенно на неровной местности.

● Рекомендации по хранению: перед длительным хранением слейте всё топливо из бака и топливной системы; замените масло в двигателе и насосе; полностью сбросьте давление в баке; храните в сухом, хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников воспламенения.

Руководство по устранению неполадок

Часто задаваемые вопросы

▼ Каковы основные преимущества дизельных воздушных компрессоров по сравнению с бензиновыми моделями?

Дизельные двигатели обеспечивают более высокий крутящий момент, лучшую топливную экономичность, более длительный срок службы и повышенную надёжность при работе под большими непрерывными нагрузками. Кроме того, они безопаснее в условиях, где пары бензина могут представлять пожарную опасность, что делает их идеальными для горнодобывающей отрасли, строительства и удалённых промышленных применений.

▼ Для каких сценариев подходит этот дизельный компрессор с производительностью 900 л/мин и резервуаром объёмом 200 л?

Идеально подходит для средних и крупных строительных площадок, дорожно‑строительных проектов, вспомогательных горнодобывающих операций, тяжёлого мобильного шиномонтажа, промышленной окраски методом распыления на больших площадях, одновременного использования нескольких пневматических инструментов на удалённых объектах, а также для проведения аварийно‑спасательных работ.

▼ В чём преимущество высокого расхода воздуха — 900 л/мин — при объёме баллона 200 л?

Сочетание высокого расхода воздуха и значительного объёма газохранилища обеспечивает превосходные показатели непрерывной работы, снижая частоту циклов «пуск‑останов» двигателя при сохранении достаточной…

Независимая подача воздуха для нескольких инструментов. Это обеспечивает баланс между портативностью и эксплуатационной эффективностью в самых разных автономных применениях.

▼ Как часто следует менять моторное масло?

Замените моторное масло после первых 20 часов эксплуатации (периода обкатки), затем — каждые 100 моточасов или раз в 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

▼ Каким стандартам безопасности соответствует резервуар?

Тяжёлый воздушный резервуар ёмкостью 200 л сертифицирован в соответствии с требованиями CE и ASME, что обеспечивает соответствие международным стандартам безопасности сосудов под давлением и открывает доступ на глобальный промышленный рынок.