Разработанный для обеспечения непрерывной подачи сжатого воздуха в режиме сверхбольшого расхода на горных и карьерных объектах, в сфере тяжёлого строительства и на удалённых промышленных площадках, дизельный воздушный компрессор Cyclone DIESEL3100EU оснащён мощным одновинтовым четырёхтактным дизельным двигателем мощностью 15 л.с., промышленного класса многовинтовой головкой воздушного насоса, профессиональной прочной ременной трансмиссией и надёжным резервуаром для сжатого воздуха объёмом 100 л, сертифицированным по стандартам CE и ASME. Комплектуется двойной системой запуска — электрическим ключом и ручным стартером — и обеспечивает впечатляющую производительность 1800 л/мин при давлении 5 бар, а также стабильное рабочее давление 6 бар. Предназначенный для работы с высокими требованиями — пневматическими отбойными молотками, перфораторами, пескоструйными установками и крупномасштабными полевыми проектами — он гарантирует надёжную, экономичную и обладающую сверхвысоким расходом подачу сжатого воздуха в экстремальных условиях эксплуатации.
Категория:
Промышленные воздушные компрессоры с приводом от двигателя
Подробности о продукте
| На табличке с техническими данными указываются следующие сведения |
|
| Имя |
Воздушный компрессор с ремённым приводом, работающий на дизельном двигателе |
| Модель циклона №: |
DIESEL3100EU |
| Максимальная мощность двигателя |
Бензиновый двигатель мощностью 15 л.с./11 кВт |
| Скорость дизельного двигателя: |
2200 об/мин |
| ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Диаметр цилиндра: |
100 мм*Ход 115 мм |
| ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Рабочий объём: |
900cc |
| ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Топливный бак: |
12Лт |
| Батарея дизельного двигателя: |
более 12 В, 80 А·ч |
| Размер шкива дизельного двигателя: |
Dia240mm |
| Запуск дизельного двигателя: |
электрический запуск ключом + ручной запуск |
| Воздушный насос. Диаметр цилиндра*ход поршня: |
Диам.100мм*70мм |
| Воздушный насос Максимальная подача: |
1800 л/мин при 5 барах |
| Воздушный насос Максимальное рабочее давление: |
6bar/90Psi |
| Скорость воздушного насоса: |
1150 об/мин |
| Воздушный насос Маховики: |
Dia.450mm |
| Ёмкость бака |
Воздушный резервуар объёмом 200 л, сертифицированный по стандартам CE/ASME |
| Средний |
Несмертельное сжатое воздухо |
Ключевые особенности
● Сверхмощный дизельный двигатель с ремённой передачей: дизельный двигатель мощностью 15 л.с. / 11 кВт, номинальная частота вращения 2200 об/мин; поддерживает электростартер и ручной запуск; надёжен для эксплуатации на автономных строительных площадках.
● Большой воздушный резервуар объёмом 200 л, сертифицированный по стандартам CE и ASME: прочный сосуд под давлением, обеспечивающий достаточный запас сжатого воздуха для непрерывной работы в тяжёлых условиях.
● Высокая производительность подачи воздуха: максимальная производительность воздушного насоса — 1800 л/мин при давлении 5 бар; максимальное рабочее давление — 6 бар / 90 psi; стабильный поток воздуха для работы с несколькими пневматическими инструментами.
● Сборка твёрдого воздушного насоса: диаметр и ход поршня — 100 мм × 70 мм, частота вращения насоса — 1150 об/мин; оснащён тяжёлым маховиком диаметром 450 мм для обеспечения стабильной работы.
● Параметры дизельного двигателя: рабочий объём 900 см³, топливный бак объёмом 12 л, аккумулятор не менее 12 В, 80 А·ч, шкив двигателя диаметром 240 мм.
● Интегрированный регулятор давления и манометры: контроль давления в режиме реального времени и возможность его регулировки в соответствии с различными рабочими задачами.
● Мобильная конструкция на колёсной раме: оснащена прочными колёсами и ручкой для толкания, что облегчает перемещение по строительным площадкам.
● Предназначено для эксплуатации в тяжёлых условиях: чугунный корпус насоса, усиленная рама — обеспечивает долговечность при ежедневном использовании на открытом воздухе.
Экспертный совет
● Ежедневно сливайте влагу из ресивера: после каждого использования сливайте конденсат из воздушного ресивера, чтобы предотвратить коррозию и поддерживать чистоту воздуха.
● Техническое обслуживание дизельного двигателя: перед пуском проверьте уровень моторного масла. Заменяйте моторное масло, воздушный фильтр и топливный фильтр в соответствии с графиком обслуживания. Используйте качественное чистое дизельное топливо.
● Требуется эксплуатация на открытом воздухе: работайте в хорошо проветриваемом помещении на улице. Никогда не запускайте дизельный двигатель в закрытом пространстве — выхлопные газы токсичны.
● Предварительный осмотр перед началом работы: проверьте уровень топлива, состояние воздушного шланга и соединений трубопроводов на предмет утечек воздуха; перед пуском проверьте натяжение ремня и его износ.
● Правило безопасного отключения: полностью сбросьте давление в резервуаре и дайте двигателю остыть перед перемещением или обслуживанием оборудования.
Руководство по устранению неполадок
| Проблема |
Возможная причина |
Рекомендуемое решение |
| Дизельный двигатель не запускается |
1. Отсутствие дизельного топлива / засорённый топливный фильтр 2. Низкое напряжение аккумулятора 3. Неисправная свеча накала / система зажигания 4. Выключатель двигателя в положении «ВЫКЛ» |
1. Заправьте чистым дизельным топливом; замените засорённый топливный фильтр 2. Зарядите или замените аккумулятор 12 В, ёмкость 80 А·ч 3. Проверьте и замените свечу накала 4. Переключите двигатель в положение «ВКЛ» |
| Двигатель работает, но давление не набирается. |
1. Утечка воздуха на трубопроводе, обратном клапане, арматуре резервуара 2. Изношенные поршневые кольца, клапанные пластины или прокладки 3. Засорённый воздушный фильтр системы впуска 4. Скользящий приводной ремень |
1. Провести проверку на герметичность мыльным раствором, подтянуть или заменить дефектные детали 2. Разобрать насос, заменить изношенные внутренние компоненты 3. Очистить или заменить воздушный фильтр 4. Отрегулировать натяжение ремня или заменить его на новый |
| Сильная вибрация и громкий необычный шум |
1. Неплотно затянутые болты крепления двигателя/воздушного насоса 2. Изношенный подшипник насоса или двигателя 3. Несбалансированный или повреждённый маховик диаметром 450 мм 4. Станок установлен на неровной поверхности |
1. Затяните все крепёжные болты 2. Проверьте и замените повреждённые подшипники 3. Осмотрите, произведите балансировку или замените маховик 4. Установите машину на ровную твёрдую поверхность |
| Двигатель перегревается и автоматически отключается |
1. Недостаточный уровень моторного масла 2. Охлаждающие ребра забиты пылью 3. Длительная непрерывная работа с перегрузкой 4. Неисправный регулятор частоты вращения двигателя |
1. Немедленно остановите машину и долейте моторное масло. 2. Очистите ребра охлаждения и воздушный фильтр. 3. Периодически прерывайте работу для охлаждения. 4. Обратитесь к профессиональному технику для обслуживания двигателя. |
| Выхлопные газы / неустойчивая работа двигателя |
1. Загрязнённый воздушный фильтр 2. Некачественное или старое дизельное топливо 3. Неисправность топливного инжектора 4. Засорённая топливная магистраль |
1. Заменить воздушный фильтр 2. Слить старое топливо и залить свежее, соответствующее требованиям дизельное топливо 3. Очистить или отремонтировать топливную форсунку 4. Проверить и прочистить топливопровод |
Часто задаваемые вопросы
▼ Каково основное назначение этого дизельного компрессора большой производительности?
Специально разработан для горнодобывающей и карьерной отрасли, бурения в скальных породах, работы отбойными молотками, пескоструйной обработки и тяжёлого строительства, обеспечивая стабильный сверхмощный поток воздуха для непрерывной эксплуатации пневматического инструмента при высоких нагрузках.
▼ Почему рабочее давление составляет 6 бар, а не 8–10 бар?
В горнодобывающем и буровом оборудовании приоритет отдаётся большому объёму воздушного потока, а не высокому давлению. Данная модель оптимизирована для работы при низком давлении — 6 бар — с высоким расходом воздуха, что позволяет одновременно приводить в действие несколько буровых установок, обеспечивая стабильную и непрерывную работу.
▼ В чём заключается преимущество системы двойного запуска?
Электрический запуск с ключом для ежедневной удобной эксплуатации; ручной запуск в качестве резервного обеспечивает пуск даже при разрядке аккумулятора, что крайне важно для аварийных горнодобывающих операций в отдалённых районах.
▼ Как долго эта машина может работать непрерывно на полном баке топлива?
Благодаря топливному баку объёмом 12 л и промышленной экономичности расхода топлива устройство обеспечивает около 4–5 часов непрерывной работы при полной нагрузке.
▼ Каким стандартам безопасности соответствует резервуар?
Воздушный резервуар объёмом 100 л сертифицирован в соответствии с требованиями CE и ASME, что обеспечивает соответствие международным стандартам безопасности сосудов под давлением и открывает доступ на глобальные рынки горнодобывающей и строительной отраслей.
Ключевые слова:
Предыдущая страница
Следующая страница
Предыдущая страница
Следующая страница
Свяжитесь с нами
Электронная почта: