На табличке с техническими данными указываются следующие сведения

Имя

Воздушный компрессор с ремённым приводом, работающий на дизельном двигателе

Модель циклона №:

DIESEL3800EU

Рабочий объём двигателя

243 куб.см (мл)

Диаметр цилиндра*ход поршня

73*58 мм

Максимальная мощность двигателя

4,5 кВт (6,0 л.с.) / 3600 об/мин

Задержанная мощность

4. 05 кВт (5,5 л.с.)/3600 об/мин

Топливный бак двигателя

2.5L

Максимальный расход топлива

275 г/кВт·ч (3,5 часа при полной загрузке)

Емкость смазочного масла

0.75L

Цикл сгорания в двигателе

одноцилиндровый, четырёхтактный

Начать модель

Ручной и мануальный

Модель двигателя №

S1731

Размер шкива двигателя

Диам. 110 мм*1A

Батарея

НЕТ

Диаметр цилиндра*ход поршня

2*65 мм*58 мм

Воздушный насос Маховики

350 мм*1A

Максимальная подача воздуха компрессора

425L./min

Воздушная подача при 90 psi

380L/min

Воздушная подача при 116 psi

370L/min

Максимальное рабочее давление

8 бар / 0,8 МПа / 116 PSI

Масляный и водяной фильтры, а также регулятор давления

8 бар, 3/8 дюйма, латунный фильтр

Давление включения

6 бар / 0,6 МПа / 90 PSI

Контроль давления

Автоматическое управление давлением

Максимальная мощность двигателя

Бензиновый двигатель мощностью 7,0 л.с./5,2 кВт

Ёмкость бака

Воздушный резервуар объёмом 100 л, сертифицированный по стандартам CE/ASME

Шум (Лва)

95dB

N.W/G.W

90 кг / 100 кг.

Размер упаковки (Д×Ш×В)

111*42*80 см

Средний

Несмертельное сжатое воздухо

Проблема

Возможная причина

Рекомендуемое решение

Компрессор не запускается

1. В топливном баке дизельного двигателя нет топлива

2. Застоявшееся или загрязнённое топливо

3. Воздух в топливной системе

4. Неисправность свечи накала (при наличии) 5. Неправильная процедура запуска

1. Заполните бак свежим дизельным топливом

2. Слейте старое топливо и замените его свежим топливом

3. Удалите воздух из топливной системы с помощью насоса подкачки.

4. Проверьте и замените свечу накала в случае её неисправности.

5. Следуйте правильной процедуре запуска, указанной в руководстве

Двигатель работает, но насос не функционирует.

1. Слабый или порванный приводной ремень

2. Несоосные шкивы

3. Заклинивший или застрявший механизм насоса

1. Проверьте, отрегулируйте или замените приводной ремень

2. Установите шкивы двигателя и насоса в правильное положение

3. Разберите насос, чтобы удалить загрязнения или препятствия.

Давление нарастает слишком медленно или не достигает номинального значения.

1. Утечки воздуха в шлангах, фитингах, обратном клапане или баке

2. Изношенные поршневые кольца, клапаны или уплотнения насоса

3. Засорённый фильтр воздухозаборника

4. Двигатель работает на низких оборотах

1. Проведите проверку на герметичность с помощью мыльного раствора; подтяните соединения или замените неисправные детали.

2. Проверьте и замените изношенные детали насоса

3. Очистите или замените воздушный фильтр

4. Отрегулируйте дроссельную заслонку двигателя до необходимой рабочей скорости.

Чрезмерный шум, вибрация или необычный дребезг

1. Неплотно затянутые болты крепления, крепёжные элементы или детали двигателя

2. Изношенные подшипники двигателя или насоса

3. Повреждённый или несбалансированный маховик

4. Устройство установлено на неровной или неустойчивой поверхности

1. Надёжно затяните все болты и крепёжные элементы, включая опоры двигателя.

2. Проверьте и замените изношенные подшипники

3. При необходимости отремонтируйте или замените повреждённый маховик, если он находится в несбалансированном состоянии.

4. Установите компрессор на ровную, горизонтальную и устойчивую поверхность.

Двигатель перегревается или преждевременно останавливается

1. Низкий уровень моторного масла

2. Засорение охлаждающих ребёр двигателя или воздушного фильтра

3. Непрерывная работа сверх номинального рабочего цикла

4. Работа в чрезмерно жаркой среде

1. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте его до нормы.

2. Очистите охлаждающие ребра и замените воздушный фильтр

3. Устраивайте достаточные перерывы для охлаждения между заездами

4. Перейдите в тенистое, хорошо проветриваемое место

Давление воздуха значительно снижается под нагрузкой.

1. Недостаточно крупные, перекрученные или повреждённые воздушные шланги

2. Неправильно отрегулированный или неисправный регулятор давления

3. Утечка через обратный клапан в баке

4. Чрезмерный расход воздуха подключёнными инструментами

1. Замените шланги на те, что соответствуют требуемому диаметру, устраните заломы и устраните утечки.

2. Откалибруйте или замените регулятор давления

3. Проверьте, очистите или замените обратный клапан

4. Убедитесь, что суммарный расход воздуха не превышает 425 л/мин.