Ключевые особенности

● Промышленный бензиновый двигатель мощностью 15,0 л.с.: оснащён надёжным четырёхтактным бензиновым двигателем мощностью 15,0 л.с., обеспечивающим исключительную мощность и крутящий момент для двухступенчатого сжатия высокой нагрузки; идеально подходит для крупномасштабных удалённых строительных площадок и промышленных полевых работ.

● Сверхмощная двухступенчатая чугунная насосная головка: профессиональная конструкция двухступенчатого сжатия с большим поршнем низкого давления диаметром 105 мм и поршнем высокого давления диаметром 55 мм, ходом 89 мм, обеспечивающая стабильную подачу высокого давления до 10 бар при превосходной эффективности сжатия и долговечности.

● Профессиональная мощная ленточная трансмиссия: массивный чугунный маховик диаметром 480 мм и прецизионно обработанный чугунный шкив двигателя диаметром 120 мм обеспечивают стабильную высокую крутящуюся силу, плавную работу и увеличенный срок службы даже в условиях экстремальной тяжёлой нагрузки.

● Ультравысокий расход воздуха: впечатляющая подача воздуха — 860 л/мин — удовлетворяет потребности одновременной работы нескольких высоконапорных пневматических инструментов, существенно повышая производительность труда на автономных промышленных объектах.

● Промышленная производительность при высоком давлении 10 бар: стабильное компрессорное давление до 10 бар, идеально подходящее для пескоструйной обработки, тяжёлых пневматических инструментов, накачивания крупногабаритных шин и других промышленных применений, требующих высокого давления.

● Вместительный резервуар под давлением объёмом 150 л: сертифицированный по стандартам CE и ASME прочный воздушный бак с большим объёмом хранения газа, снижающий частоту циклов запуска‑остановки двигателя, продлевающий время непрерывной работы и уменьшающий износ двигателя.

● Надёжная промышленная конструкция: утолщённый стальной корпус и прочная колёсная база, рассчитанные на эксплуатацию в суровых условиях строительных площадок, обеспечивая высокую ударопрочность и долговечность.

● Высокоэффективная система охлаждения: крупногабаритная радиаторная конструкция с ребрами охлаждения и встроенный вентилятор охлаждения двигателя обеспечивают исключительное отведение тепла при непрерывной работе на полной нагрузке и под высоким давлением.

● Удобная для эксплуатации промышленная система: простой механизм запуска, чёткий манометр высокого давления и удобный сливной кран обеспечивают лёгкость управления и обслуживания в сложных полевых условиях.

Экспертные рекомендации

● Ежедневное техническое обслуживание: перед каждым использованием проверяйте уровень моторного масла; заменяйте моторное масло каждые 50 рабочих часов; еженедельно проверяйте уровень смазочного масла в насосе; заменяйте масло в насосе каждые 300 рабочих часов; еженедельно очищайте воздушный фильтр и охлаждающие ребра.

● Требования к топливу: Для обеспечения высокой производительности двигателя используйте чистый неэтилированный бензин с октановым числом 95 и выше; никогда не эксплуатируйте компрессор при уровне топлива в баке менее чем на 1/4.

● Безопасность при работе под высоким давлением: заводская предустановленная рабочая давление — 10 бар; не изменяйте регулятор давления сверх установленных заводских настроек во избежание повреждения оборудования и возникновения опасных ситуаций. Всегда используйте шланги и фитинги, рассчитанные на работу под высоким давлением.

● Условия эксплуатации: использовать только в хорошо проветриваемых наружных помещениях; никогда не эксплуатировать в закрытых помещениях во избежание отравления угарным газом. Обеспечьте достаточное пространство вокруг устройства для надлежащего охлаждения.

● Проверка ремня: ежемесячно проверяйте натяжение и степень износа ремня; своевременно регулируйте натяжение или заменяйте прочные промышленные ремни, чтобы предотвратить проскальзывание и потерю мощности при высокой нагрузке.

● Слив конденсата: после каждого использования сливайте конденсированную воду через нижний клапан резервуара; при непрерывной работе в режиме высокого давления и повышенной нагрузки производите слив каждые 1–2 часа, чтобы предотвратить внутреннюю коррозию 150‑литрового резервуара.

● Рабочий цикл и охлаждение: После каждых 30 минут непрерывной работы на полной нагрузке при высоком давлении необходимо делать 15‑минутный перерыв для охлаждения, чтобы защитить двигатель и двухступенчатый насос.

● Безопасность при перемещении: перед транспортировкой полностью снизьте давление в резервуаре до уровня ниже 1 бара; во время перевозки надёжно зафиксируйте устройство, чтобы предотвратить опрокидывание, особенно на неровной местности.

● Рекомендации по хранению: перед длительным хранением слейте всё топливо из бака и карбюратора; замените моторное и насосное масла; полностью сбросьте давление в баке; храните в сухом, хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников воспламенения.

Руководство по устранению неполадок

Часто задаваемые вопросы

▼ Каковы основные преимущества двухступенчатых бензиновых воздушных компрессоров высокого давления?

Двухступенчатая компрессия обеспечивает более высокое давление на выходе (10 бар) с большей эффективностью по сравнению с одноступенчатыми конструкциями. В сочетании с мощным двигателем мощностью 15,0 л.с. она обеспечивает как высокое давление, так и большой расход воздуха, что делает её идеальной для тяжёлых промышленных задач — таких как пескоструйная обработка и обслуживание крупногабаритных шин в удалённых районах.

▼ Для каких сценариев подходит этот компрессор высокого давления?

Идеально подходит для тяжёлых строительных площадок, дорожно‑строительных проектов, пескоструйных работ, вспомогательного оборудования в горнодобывающей отрасли, обслуживания шин крупногабаритных транспортных средств, промышленной окраски распылением, а также для любых автономных применений, требующих высоконапорного сжатого воздуха большого объёма.

▼ Почему для этой модели используется чугунный маховик диаметром 480 мм?

Массивный чугунный маховик диаметром 480 мм обеспечивает исключительный момент инерции вращения, гарантируя стабильную подачу мощности при высоконапорном сжатии, снижая колебания нагрузки на двигатель и повышая общую долговечность при длительной интенсивной эксплуатации.

▼ Как часто следует проводить техническое обслуживание двухступенчатого насоса?

Еженедельно проверяйте уровень масла в насосе. Меняйте масло в насосе каждые 300 моточасов или раз в 6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Проводите полную проверку и техническое обслуживание насоса каждые 1000 моточасов для поддержания оптимальной производительности.

▼ Каким стандартам безопасности соответствует резервуар?

150‑литровый прочный воздушный резервуар сертифицирован по стандартам CE и ASME, соответствует международным нормам безопасности сосудов под давлением, что обеспечивает доступ на глобальный промышленный рынок и безопасную эксплуатацию при рабочем давлении 10 бар.