Разработанный для обеспечения бескомпромиссной надёжности в условиях отсутствия электропитания, профессиональный воздушный компрессор с ремённой передачей Cyclone GAS2070EU сочетает мощный бензиновый двигатель мощностью 7,0 л.с. с высокоточно спроектированным воздушным насосом, обеспечивая стабильную подачу большого объёма сжатого воздуха для требовательных наружных работ. Оснащённый сертифицированным по стандартам CE и ASME ресивером ёмкостью 50 л и промышленной ремённой трансмиссией, этот агрегат специально предназначен для строительных площадок, дорожного обслуживания, выездных ремонтных служб и применения пневматического инструмента в мобильных условиях, где отсутствует электроснабжение. Благодаря строгим производственным стандартам компании Cyclone он гарантирует стабильную работу и длительный срок службы даже в тяжёлых эксплуатационных условиях.
Категория:
Промышленные воздушные компрессоры с приводом от двигателя
Подробности о продукте
| На табличке с техническими данными указываются следующие сведения |
|
| Имя |
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОЯСНОЙ ЗВЕНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР |
| Модель циклона №: |
GAS2070EU |
| Максимальная мощность двигателя |
Бензиновый двигатель мощностью 7,0 л.с./5,2 кВт |
| Рабочий объём двигателя |
212CC |
| Ёмкость топливного бака двигателя Petral |
3,60 л (4 часа работы) |
| Смазочное масло для двигателя |
0.60L |
| Максимальная подача воздуха |
390L/min |
| Подача воздуха при 90 psi |
353L/min |
| Подача воздуха при 116 psi |
347L/min |
| Номинальная частота вращения вала насоса |
1100r.p.m |
| Максимальное рабочее давление |
8 бар / 0,8 МПа / 116 PSI |
| Давление включения |
6 бар / 0,6 МПа / 90 PSI |
| Максимальная мощность двигателя |
Бензиновый двигатель мощностью 7,0 л.с./5,2 кВт |
| Ёмкость бака |
Воздушный резервуар объёмом 50 л, сертифицированный по стандартам CE/ASME |
| Средний |
Несмертельное сжатое воздухо |
Ключевые особенности
● Промышленный бензиновый двигатель мощностью 212 куб. см: обеспечивает пиковую мощность 7,0 л.с. (5,2 кВт), развивая надёжный и стабильный крутящий момент для эффективной работы воздушного насоса при непрерывной нагрузке.
● Высокопроизводительная стабильная подача воздуха: обеспечивает максимальную подачу воздуха 390 л/мин, поддерживая 353 л/мин при давлении 90 фунтов на кв. дюйм и 347 л/мин при давлении 116 фунтов на кв. дюйм, что гарантирует непрерывный поток воздуха для одновременного использования нескольких пневматических инструментов.
● Увеличенная автономность работы: объём топливного бака 3,60 л обеспечивает до 4 часов непрерывной работы, минимизируя перерывы на дозаправку и повышая эффективность выполнения работ на объекте.
● Сертифицированный воздушный бак CE/ASME: стальной бак объёмом 50 л, выполненный из толстостенной стали и имеющий международные сертификаты безопасности; обеспечивает стабильное поддержание давления и надёжную долгосрочную эксплуатацию.
● Профессиональное управление давлением: автоматическое регулирование давления с включением при 6 бар и максимальным рабочим давлением 8 бар, обеспечивающее стабильное выходное давление для точной работы пневматических инструментов.
● Оптимизированная скорость насоса: номинальная частота вращения вала насоса — 1100 об/мин; балансировка обеспечивает эффективное сжатие воздуха, снижение вибрации и продлевает срок службы компонентов.
● Надёжная смазка двигателя: объём масла в двигателе — 0,60 л, что обеспечивает оптимальную смазку внутренних деталей двигателя и предотвращает преждевременный износ.
Экспертные рекомендации
● Ежедневное техническое обслуживание ресивера: Всегда немедленно сливайте конденсированную влагу из 50‑литрового воздушного ресивера после каждого использования, особенно в условиях повышенной влажности, чтобы предотвратить внутреннюю коррозию и обеспечить чистоту сжатого воздуха.
● Управление топливом: Используйте только чистый, свежий неэтилированный бензин; избегайте применения старого или загрязнённого топлива, которое может привести к повреждению двигателя. Заправляйте 3,60‑литровый бак в хорошо проветриваемом помещении, подальше от открытых источников огня и нагревательных приборов.
● Регламент смазки: перед каждым пуском проверяйте уровень моторного масла (ёмкость — 0,60 л). Меняйте моторное масло каждые 50 часов работы, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя и продлить его срок службы.
● Регулировка давления: Не превышайте максимальное рабочее давление 8 бар (116 psi). Регулируйте регулятор давления в соответствии с конкретными требованиями ваших пневматических инструментов, чтобы избежать повреждения оборудования и обеспечить безопасность оператора.
● Работа двигателя: Дайте двигателю прогреться в течение 2–3 минут перед подачей полной нагрузки. Поддерживайте частоту вращения вала насоса на номинальном уровне — 1100 об/мин — для обеспечения оптимальной эффективности и продления срока службы узлов и деталей.
● Уход за ременной передачей: Регулярно проверяйте натяжение и состояние приводного ремня. Своевременно корректируйте натяжение или заменяйте изношенные ремни, чтобы предотвратить потерю мощности и преждевременный выход из строя.
● Рекомендации по хранению: При длительном хранении компрессора слейте всё топливо из 3,60‑литрового бака и всю влагу из 50‑литрового воздушного резервуара. Храните в сухом, хорошо проветриваемом помещении, вдали от прямых солнечных лучей и агрессивных веществ.
Руководство по устранению неполадок
| Проблема |
Возможная причина |
Рекомендуемое решение |
| Компрессор не запускается |
1. Недостаточное количество топлива в бензобаке объёмом 3,60 л 2. Низкий уровень смазочного масла в двигателе (ниже 0,60 л) 3. Засорённый топливный фильтр или карбюратор 4. Неисправная свеча зажигания 5. Воздух в топливной системе |
1. Заправьте бак свежим неэтилированным бензином 2. Долейте моторное масло до отметки 0,60 л 3. Очистите или замените топливный фильтр и карбюратор 4. Проверьте, очистите или замените свечу зажигания 5. Удалите воздух из топливной системы с помощью насоса подкачки. |
| Давление нарастает слишком медленно или не достигает 8 бар. |
1. Утечки воздуха в шлангах, фитингах, обратном клапане или баке 2. Изношенные детали насоса 3. Засорённый фильтр воздухозаборника 4. Скорость вращения вала насоса ниже 1100 об/мин 5. Слабый или проскальзывающий приводной ремень |
1. Проведите проверку на герметичность с помощью мыльного раствора и устраните все утечки. 2. Проверьте и замените изношенные детали насоса 3. Очистите или замените фильтр воздухозаборника 4. Регулируйте дроссельную заслонку двигателя для достижения номинальной частоты вращения насоса. 5. Отрегулируйте натяжение приводного ремня или замените изношенный ремень |
| Двигатель работает, но насос не функционирует. |
1. Поломанный или проскальзывающий приводной ремень 2. Изъятый насосный механизм 3. Повреждённый вал насоса или подшипники 4. Срезанный шпонка шкива |
1. Замените приводной ремень и отрегулируйте натяжение 2. Проверьте насос на предмет повреждений и при необходимости произведите ремонт. 3. Заменить повреждённые детали насоса 4. Заменить срезанный шпонку шкива |
| Чрезмерный шум или вибрация |
1. Слабо затянутые болты крепления или крепёжные элементы 2. Несбалансированные вращающиеся детали 3. Изношенные подшипники двигателя или насоса 4. Неровная поверхность установки 5. Низкий уровень моторного масла |
1. Надёжно затяните все болты и крепёжные элементы. 2. Проверка и балансировка вращающихся деталей 3. Заменить изношенные подшипники 4. Установите компрессор на ровную, устойчивую поверхность 5. Долейте моторное масло до уровня ёмкости 0,60 л |
| Давление воздуха значительно снижается под нагрузкой. |
1. Недостаточно крупные, перегнутые или повреждённые воздушные шланги 2. Неисправный регулятор давления 3. Неплотно закрывающийся обратный клапан в баке объёмом 50 л 4. Общий расход воздуха превышает 390 л/мин 5. Изношенные детали насоса |
1. Замените на шланги соответствующего диаметра и устраните перегибы. 2. Откалибруйте или замените регулятор давления 3. Проверьте, очистите или замените обратный клапан 4. Сократить количество одновременно работающих инструментов 5. Проверьте и замените изношенные детали насоса |
| Двигатель перегревается |
1. Низкий уровень моторного масла 2. Забитые охлаждающие ребра двигателя 3. Непрерывная работа свыше 4 часов без перерыва на охлаждение 4. Плохая вентиляция 5. Перегруженная операция |
1. Долейте моторное масло до уровня ёмкости 0,60 л. 2. Очистите охлаждающие ребра от пыли и загрязнений 3. После 4 часов работы дайте двигателю остыть в течение 30 минут. 4. Переместитесь в хорошо проветриваемое, затенённое место 5. Снизить нагрузку на компрессор |
Часто задаваемые вопросы
▼ Какой размер воздушного компрессора мне нужен?
Бензиновый компрессор Cyclone GAS2070EU с ременным приводом, объёмом 50 л и мощностью 7,0 л.с., обеспечивает максимальную подачу воздуха 390 л/мин, что делает его идеальным для строительных площадок, обслуживания дорог, выездного ремонта и применения мобильных пневматических инструментов там, где отсутствует электроснабжение.
▼ Как долго этот компрессор может работать на полном баке?
Благодаря объёму топливного бака 3,60 л этот компрессор способен непрерывно работать до 4 часов при полной нагрузке, что минимизирует перерывы на дозаправку.
▼ Какое масло использовать в этом компрессоре?
Для двигателя используйте высококачественное четырёхтактное бензиновое моторное масло общей ёмкостью 0,60 л. Уточните рекомендации по вязкости масла в руководстве по эксплуатации.
▼ Каково максимальное рабочее давление?
Максимальное рабочее давление составляет 8 бар / 0,8 МПа / 116 PSI, при этом автоматическое включение происходит при давлении 6 бар / 0,6 МПа / 90 PSI для обеспечения стабильной работы.
▼ Какова номинальная частота вращения вала насоса?
Номинальная частота вращения вала насоса составляет 1100 об/мин, что оптимизировано для эффективного сжатия воздуха и длительного срока службы компонентов.
Ключевые слова:
Предыдущая страница
Следующая страница
Предыдущая страница
Следующая страница
Свяжитесь с нами
Электронная почта:
Сопутствующие товары
Контакт
0086-576-86330886 86330885
+86-13586276000
Получите бесплатную консультацию
